廢舊電池回收：烏魯木齊的環(huán)保新課題

一塊手機(jī)鋰電池能污染6萬(wàn)升水源，相當(dāng)于三個(gè)人一生的飲水量。
在烏魯木齊，隨著新能源車輛的普及，動(dòng)力電池回收正在成為城市環(huán)保體系的新挑戰(zhàn)。

危險(xiǎn)與機(jī)遇并存的回收現(xiàn)狀
烏魯木齊現(xiàn)有23個(gè)正規(guī)回收網(wǎng)點(diǎn)，主要處理鉛酸電池和少量鋰電池。
這些網(wǎng)點(diǎn)采用專業(yè)破碎分選技術(shù)，鉛回收率可達(dá)98%，但鋰電回收仍停留在手工拆解階段。
天山區(qū)某回收站負(fù)責(zé)人透露，目前每噸廢舊鋰電池的拆解成本比回收價(jià)值高出2000元。

技術(shù)瓶頸下的突圍之路
新疆大學(xué)研發(fā)的低溫破碎技術(shù)取得突破，能在零下40℃環(huán)境下分離電池材料，避免傳統(tǒng)火法冶煉產(chǎn)生的二惡英污染。
這項(xiàng)技術(shù)已在小規(guī)模試點(diǎn)中實(shí)現(xiàn)鈷鎳金屬95%的回收率，但處理量?jī)H達(dá)到每日0.5噸。
更棘手的是，電解液處理仍依賴送往內(nèi)地的專業(yè)工廠。

藏在社區(qū)里的環(huán)保金礦
普通家庭囤積的5號(hào)電池同樣值得關(guān)注。
烏魯木齊試點(diǎn)運(yùn)行的智能回收箱顯示，每個(gè)社區(qū)每月平均回收47公斤干電池。
這些電池經(jīng)過分選，鋅、錳等金屬可重新進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)鏈。
沙依巴克區(qū)某社區(qū)通過積分兌換制度，使電池回收參與率從12%提升至63%。

從鉛酸電池到鋰電，從工業(yè)回收到社區(qū)回收，烏魯木齊正在構(gòu)建多層次的電池回收網(wǎng)絡(luò)。
環(huán)保部門數(shù)據(jù)顯示，規(guī)范回收的電池?cái)?shù)量每年增長(zhǎng)15%，但仍有約40%的廢舊電池流向非正規(guī)渠道。
這座離海洋較遠(yuǎn)的大城市，正在用回收行動(dòng)證明：環(huán)保沒有距離之分，只有行動(dòng)遲早之別。